当船尾开始沉入水下，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：我爱你！我爱你！那一刻，在向我们每一个人诠释着爱的伟大！最最重要的是：我要让你知道，我有多么的爱你！
在第一个救生艇下水后，莱特勒对甲板上一名姓斯特劳的‘女’人说：你能随我一起到那只救生艇去吗？
没想到她摇了摇头：不，我想我还是呆在船上好。。更多最新章节访问: 。
他的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇呢？这名‘女’人竟笑着回答：不，我还是陪着你。
亚斯特四世，当时世界第一首富，将怀有身孕的妻子送上4号救生艇后，站在甲板上，带着他的狗，点燃一只雪茄烟，对滑向远处的小艇最后呼喊：我爱你们！
一副曾命令他上船，被他愤怒的拒绝：我喜欢最初的说法。保护弱者！然后他把唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰‘妇’‘女’。
几天后，在大西洋黎明的晨光中，打捞船员发现了他，头颅被烟囱打碎……
他的资产可以建造十几艘铁达尼号，然而亚斯特拒绝了可以逃命的正当理由。
为了保卫人格而战，这是伟大的男人唯一选择。
著名银行大亨古根海姆，穿上了最华丽的晚礼服：我要死得体面，像一个绅士。
他给太太留下的纸条写着：
这条船不会有任何一个‘女’‘性’因为我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，我会像一个真正的男子汉。
死难者还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔等，他们都把救生艇的位置让出来，给那些身无分文的农家‘妇’‘女’。
斯特劳是世界第二巨富，美国梅西百货创始人。他无论用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：
多少年来，你去哪我去哪，我会陪着你去你要去的任何地方。
八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议：我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇。斯特劳斯坚定地回答：我绝不会在别的男人之前上救生艇。然后挽著63岁罗莎莉的手臂，一对老夫‘妇’蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。
纽约市布朗区矗立着为斯特劳斯夫‘妇’修建的纪念碑，上面刻著这样的文字：再多再多的海水都不能淹没的爱。六千多人出席了当年在曼哈顿卡耐基音乐厅举行的纪念斯特劳斯晚会。
一名叫那瓦特列的法国商人把两个孩子送上了救生艇，委托几名‘妇’‘女’代为照顾，自己却拒绝上船。两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们，孩子却永远失去了父亲。
新婚燕尔的丽德帕丝同丈夫去美国渡蜜月，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫在万般无奈中一拳将她打昏，丽德帕丝醒来时，她已在一条海上救生艇上了。此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。
在瑞士洛桑的幸存者聚会上，史密斯夫人深情怀念一名无名母亲：当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了，一位已坐上救生艇的‘女’士起身离座，把我一把推上了救生艇，对我喊了一声：上去吧，孩子不能没有母亲！这位伟大的‘女’‘性’没有留下名字。后来为她竖了一个无名母亲纪念碑。
铁达尼号上的50多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，全部战死在自己的岗位上。凌晨二点一号电报员约翰·菲利普接到船长弃船命令，各自逃生，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“sos”的姿式，直至最后一刻。
也有不多的例外：细野正文是日本铁道院副参事，男扮‘女’装，爬上了满载‘妇’‘女’和儿童的10号救生船逃生。回到日本被立即解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他在忏悔与耻辱里过了10年后死去……
在1912年铁达尼号纪念集会上，白星轮船公司对媒体表示：没有所谓的海上规则要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做只能说是一种强者对弱者的关照，这是他们的个人选择。《永不沉没》的作者丹尼.阿兰巴特勒感叹：这是因为他们生下来就被教育：责任比其他更重要！
在生命面前，一切都是平等的，如果因为放开了爱人的手，选择一个人守着一堆散发着铜臭的遗产苟且的活着，人生还有何意义！不管是面对生死还是生命中的任何磨难，相爱的手永远都不会放开！”
唐洛伊擦了擦脸上的泪水“对不起！我失态了！”深呼吸，压下汹涌的感情“我总是被莫顿嘲笑，你看看你，现在连营养舱里的婴儿都不哭了。我知道在星际时代，哭泣被人不耻，可是在我们的年代，不全是这样的。
哭泣有时不代表懦弱，它还代表着感动；哭泣有时不代表恐惧，它还代表着不舍；哭泣有时不代表无能，它还代表着想念。
我们远古人类就是真样的，他们不强大，却高尚，他们不认为自己弱小就一无是处，他
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