不过意大利在一战中的表现虽然要比二战时争气许多，但在意大利战场上却很少有获胜的时候，再加上工业方面只有造船业比中国强，也难怪国内的许多国人会对中国在协约国阵营居然居于意大利之下感到不满——————与那些实实在在的战绩相比，有些时候国人其实更在意这类虚的东西…
但这也没什么，因为很多国家都是如此…
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所谓的地位当然不只是这种事，何况这类事也不可能明着说。毕竟现在不是二战时期，二战有个四大国是为了对抗纳粹。可是现在呢…
不过是一场列强之间狗咬狗的战争罢了…
再者说，这场战争中的排名也有些不好界定，毕竟塞维利亚和罗马尼亚也有许多付出，意大利更是意大利战场上的主力，所以某些东西还是心照不宣的比较好。没必要直接说出来。
所以所谓的地位，其实就是提高外交等级，把原来的公使级的外交提高到大使一级，原来的公使馆也将摇身一变成为大使馆。
对于这类事情严绍到不怎么在意，因为在他看来还是能拿到手的利益要比较实在一些，不过外交部那边似乎并不这么看。所以这段时间外交部一直都在忙着这件事。而最高兴的除了外交部的那些人外，恐怕就是朱尔典和雷?科帕他们了。
毕竟本来他们的位置要更适合养老一些，谁想到居然会在即将退休的时候遇上这么一回好事，即便是当初慧眼识英选中了严绍的雷?科帕也没有想到居然会有这么一天——————法国需要中国帮助才能获得胜利的一天。
只是在心底高兴的同时，雷?科帕与朱尔典等驻华外交官的心里也微微有些疑虑，尤其是朱尔典。中国的变化他们都是看在眼里的。在英法等国因为战争损失惨重的时候，中国却是蒸蒸日上，甚至趁着这场战争的机会趁势崛起…
法国到还好一些，毕竟法国在远东也就一个法属印度支那而已，但是英国却不同，即便没有香港的问题，英国也需要担心中国会不会威胁到其在泰国、缅甸、印度等方面的利益…
还有俄国…
俄国在过去一向对中国的领土虎视眈眈。可现在，即便是俄国公使也不得不承认。如果战争结束后俄国不能立即恢复实力，恐怕俄国反要需要考虑一下来自中国的威胁，为此他甚至还专门弄了一份报告回去，并建议暂停西伯利亚铁路的扩建与中亚铁路与迪兰铁路的连通工作，甚至认为俄国应该出面阻止迪兰铁路的修筑——————不过很明显，沙俄的那些王公贵族们并没有在意这份报告，甚至还对其嘲笑了一番。
对于骄傲，不，是狂妄的俄国人来说。他们压根就没有担心过来自中国的威胁，甚至把正在扩建的西伯利亚铁路与正与迪兰铁路相连的中亚铁路视作是侵入中国的最佳帮手…
贪婪的北极熊从头至尾都没有把中国放在眼里，他们只把中国看成是一块肥肉。即便是在自身已经受到重创的情况下，依旧认为中国会任由他们摆布…
俄国人的这种态度在严绍看来自然是可笑的，但是在他们自己看来却似乎是理所当然的事情…
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就像前面说的。严绍由始至终都不怎么在乎那种虚的东西。
大使级的外交关系？听上去或许有用一些，但能帮严绍多装备几个团的坦克吗？
现在国社政府的财政收入虽然比过去高了许多，甚至达到了十亿元的地步，可是花钱的地方也多了。别的不提，远征军的费用，即便协约国承担了大部分，甚至还支援了两千万英镑，但终究还是有一部分需要中国自己来填补。
而且那些在战场上阵亡及伤残的士兵，后续的抚恤等总要办妥吧？
部队在前线消耗的弹药，虽然英法已经承诺帮中国在美国订购一批6.8mm和8mm的子弹，但短时间内根本送不过来，还是需要中国自己来解决。
另外还有政府在国内的其他投入，尤其是在教育与铁路等方面的投入…
教育还好说，地方上的一些社会名流通常都比较愿意在这方面投一些钱进来，但是铁路…
在严绍看来，如铁路这样的交通必须国有，就好象金融和能源一样。金融因为他自己开了个坏头，所以也不好意思再多说些什么，好在后世金融领域比较开放，所以严绍总能找到一些借口来安慰自己。
但是铁路和能源，便不能向民间开放了…
前者。中国的人口太多，铁路本就很繁忙，尤其是在春节的那段时期——————后世中国的春运有多热闹，只要是中国人都很清楚，如果把铁路向民间开放。彼此万一协调出现问题，怕就要出大乱子了。
何况民营了，便需要向‘利益’看齐。
国营期间，贴钱运营也没关系，但是民营了，便不能再这么做了…
而且如青藏铁路这样的高难度铁路。高投入，低回报，甚至需要很长时间才能得到回报，这样的铁路你指望民
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