“董事长，回台湾的航班下午六点起飞，我们还有时间去罗湖桥。”
阿郎与米华一起，每年数十次到香港洽谈业务与客户交流沟通，每次到香港，米华都会与阿郎一起站到罗湖桥头遥视，如此已经成了定数，久而久之，只要洽谈完业务，只要时间允许，阿郎一定会安排时间与米华一道去罗湖桥。
“董事长，今天天气晴朗，你看，那边好像有摩托车在飞驰。”
“是吗？让我看看”
阿郎手中的变焦长镜头让米华身后大陆一方的深圳显现得那么清晰。
深圳罗湖桥始建于二十世纪初，在百年风雨中成为中国近现代史的一个见证。它见证了清政府的**无能；见证了香港遭受的殖民屈辱与其经济发展和繁荣；见证了大陆在社会发展过程中的曲折和跌宕；更见证了游子米华思乡的情结。
“我们的产品一定要通过多种渠道销往大陆，只要能销往大陆，我们可以给香港、澳门的销售商更多的优惠，只要能够销往大陆，即是没有盈利，我们也要做。”
每次从香港回到台湾，米华都要在董事会上要求阿郎加大对大陆市场的开发力度。
“我们是做企业的，利用各种方式开发市场，参与竞争没错，只要能拓展市场，暂时亏损，董事们一定能理解并接受，我会坚决支持的。但以我个之见解看，目前无论我们做多少努力，拓展大陆市场的策略都是徒劳的，不会有市场前景的。不是我目光短浅，用没有赚头的策略去开发大陆市场，我是坚决反对的！
我们要以隆飞航空为鉴，他们在大陆委派代办处已经多年，只有投入没有产出，这是商家的大忌！而且他们每年还要接受中情局监控，何必！虽然台湾的政治与大陆相比并不逊色，但现在台湾正加大力度抓经济建设，反观大陆其政治运动一浪高一浪，难道你不害怕吗？董事长。”
“董事长，丘副总说的没错，我们都希望你能三思。”
米华提出的拓展大陆市场的策略，被董事们否决。
“同意干爹的意见，以目前的形势，拓展大陆市场的时机还不成熟，我和董事们的立场是一样的。
惠利销售，受损失的不仅是鸿翔本身，而是鸿翔的所有股民，我们要对所有股民负责，作为日常食用品，惠利消费者的本身就是自毁品牌。
如果惠利消费者作为一时的促销手段，无可厚非，但作为一项没有尽头的市场开发策略是不可取的。
夹在阿海食指与中指之间的铅笔像体操运动
本章未完，请翻下一页继续阅读.........