第五百一十一章 F1战斗机（1/2）

有着这些考虑后，陈敬云就是吩咐了下去，技术可以买，但是必须和飞一起买，买个技术赚不了几个钱，卖几百架飞出去才是赚钱的生意。同时福州飞制造厂搬迁到了蚌埠后，蚌埠飞厂因为欧洲爆发战争的缘故无法获得发动，所以提出了进口发动以及相关技术专利的要求，毕竟有了发动才能造飞不是。

这年头，航空发动的技术是法国一家独大，英国人的飞所用的航空发动技术都是引进的法国航空发动技术，而美国人引进的又是英国人的技术，所以说法国人是航空发动发展的源头也不为过。

战争时期一切都好说，面对前线的飞一架接着一架往下掉，法国人以前死活不肯卖的航空发动专利技术立马就扔到了中国面前，得到了这份宝贵的技术资料后，上海动力公司的航空发动部门对航空发动的研制和仿制工作才算是真正的走上了正规，甚至和上海动力公司联合开发航空发动的美国企业都为此获益不少。上海动力公司航空部的专家认为有了这份技术资料，加上美国提供的精密制造设备以及原材料，上海动力公司仿制的第一款航空发动很快就能装备到中国空军的飞上了。

法国人给了航空发动的专利技术后，中国方面也是迅速开工为英法两国提供飞，按照双方的协议英法两国各自向蚌埠飞厂下了一百架d5a战斗的订单，以单价一万元计算就是高达两百万元的生意，而蚌埠飞厂因为获得的利润最少是半数，因为d5a战斗的成本价不会超过三千元，蚌埠飞厂给中国空军和中国海航提供的d5a战斗单价是五千元左右，而现在欧洲战争爆发，军械价格翻倍的情况下卖一万元也是不难的。当然了更关键的是这批订单本来就不是什么正常的商军械订单，英国两国基本上就是直接扔出来两百万为的就是换取枪射击协调器的技术而已。

高达两百架的订单蚌埠飞厂一时间也造不出来，按照他们每个月最高几十架的产量难以短时间内满足这两百架飞的订单需求。不过订单虽然下了，而且连钱都提前全额付款了，但是英法两国并没有指望着中国能够短时间内就提供大量的d5a战斗了，所以经过协商后，英法两国就直接把中国空军中现役的部分d5a战斗给买走了。

这三十多架战斗英法两国一买到，一大批的技术专家就是开始研究，然后一大群人看了半天后总算是把射击协调器这玩意给找出来了，紧接着就是直接通过电报向英法两国国内回报了相关的信息和技术参数。

于是乎这二十多架d5a战斗甚至还没有装船离开上海的时候，法国的飞厂内就已经开始生产装备了射击协调器的战斗了，甚至为了尽快能够投入战斗是一边直接仿制d5a战斗，一边设计研发新式飞。

中国空军本来就是要准备对现役的飞进行升级换代了，这年头飞的技术发展实在太快，现今的d5a战斗还算是领先，但是估计不用几个月就得落后了，再等两三年时间国民军的现在装备的所有飞都得落后了。

正是因为飞的升级速度很快，所以陈敬云早就是吩咐过空军要进行下一代飞的研发，甚至进行下下一代飞的预研工作，为了研发更先进的飞，空军部甚至投入了巨资建设了一个大型风洞，并且和上海动力公司签订了航空发动的研发合同。

可以说空军的军费预算中，绝大部分都是用于各种项目的研发工作上面，包括新式战斗，新式远程轰炸等，新式侦察，为了这三款新式飞所配套的项目多如牛毛，比如航空发动，比如载无线电设备，再比如新式的航空枪，甚至到飞起降时的轮胎和起落架都得进行专门的研发。

空军代号为f1的战斗项目早在1913年下半年就开始进行了，当时空军刚装备d5a战斗不久。而d5a战斗实际上是从d5侦察上改装而来的战斗，其姓能对付以前的那些原始落后的飞没有问题，但是随着欧洲战场上的各式飞不断出现，d5a战斗的姓能很快就会变得落伍，而作为d5a战斗的继任种，代号f1的战斗从一开始就是作为专职战斗而设计，为了让f1战斗取得更优良的飞行姓能，空军甚至投入了巨资建设了一个大型风洞，为新式飞的研发提供各种试验数据。

然而f1战斗项目的进展并不顺利，首先是空军提出要飞具备优良的空战姓能，为此提出了装备新式航空枪，而不是现在的从麦德森轻枪改进而来的航空枪。新式航空枪的研发困难之余，航空发动的进展也一直麻烦，一开始是准备进口发动，后来欧洲战争爆发后断掉了来源，所以又是开始寻找其他发动来源，这诸多问题一拖再拖，就导致了f1战斗项目直到现在都还没有能够正式定型。

然而空军方面却是对f1战斗依旧保持了极大的兴，并继续投入资金研发，航空枪的问题在南京轻武器兵工厂进行了一年多的研发后，终于是成功的研发出了一款，同时也算是世界上第一款航空枪，现在世界各国空军所装备的航空枪大多
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