以前做满15个小时的人车，可以轻松养活一家五口，甚至还有一定结余，但如今随着外来团队减少，他们生活不仅日渐困难，甚至为了生存竞争愈发激烈，渐渐往恶性竞争的趋势发展。
虽然所有人车都明白！
若是报价越来越低损害的是所有人利益，但架不住越来越多幸存者通过车头关系，加入他们这一行成为新的竞争者。
你开一盒两百克重的饼干，别人就开你的三分之二，甚至是一半报酬。
但边区这条灰色链条当中，扮演类似中间人角色的大小车头，以及利用权利默许守军无视的政府管理，他们的利益却丝毫不受到影响，相反收入逐步增长，唯有他们这样毫无背景可言，更没有渠道底层人车受到极大影响。
谁都想要更好一点！
王建书也是如此，他琢磨如何成为梦寐以求的小车头，乃至大车头的时候。
他所在人群却突然骚动起来。
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